疫情下，温州企业把“共享经济”整出新模式——共享员工，“抱团”战“疫”，灵活自救。

　　特殊时期，一边是复工后的企业面临“用工荒”，一边是闲置劳动力为“就业难”发愁，“共享员工”模式就是在这样的“两难”之中应运而生。“共享员工”让行业企业站在了一起，在共享中精准定位对接，有效解决两端需求。

　　2月29日晚，一架飞机从广州白云机场抵达龙湾国际机场，航班上的156名员工一出机场，就由长江汽车电子包车接回至浙南产业集聚区(经开区)公司驻地，他们是从一汽大众佛山分公司请来支援的一线员工。原来，该公司是一汽-大众佛山分公司的A级供应商之一，复工后由于一线员工缺乏，产能上不去，极大地影响了汽车生产供应链。目前，公司返岗人员约3000人，仅恢复产能25%，后续还将与长安、奇瑞等主机厂联系“共享员工”。

　　与这样的上下游产业链内对接不同，乐清经济开发区的台邦电机工业集团，利用“共享员工”，挽回了一份价值数百万元的订单。“我们是一家制造精密减速电机企业，产品包括口罩生产机器等医疗机械，由于行业产业链长、细分领域多，500多家供应商分布在全国各地。”据台邦电机工业集团董事长陈春良介绍，眼下，一份金额为200多万元的医疗电机订单快到发货时间，但来自湖北地区的供应商却无法提供零配件减速齿轮的生产，所以非常着急。

　　乐清经济开发区管委会了解情况后，积极调动各方资源，在本地找到了符合生产要求的企业——乐清惠工机械有限公司。但该公司缺少员工。于是，台邦集团打破了供应链人力固有化，安排部分员工到乐清惠工机械有限公司协助生产，并派驻技术人员点对点进行指导。通过“共享员工”实现“跨界”合作，令产业链顺畅起来，订单不愁。

　　瓯海区企业还探索出员工共享、成本共担的新模式，盘活存量解决用工问题。比如，温州硕而博科技有限公司，借用未开工餐饮业员工进行跨行转岗。等到餐饮业复工时，再把员工送回。在公司总经理李旭宇看来，目前这种方式“运转不错”。浙江丑鸭实业有限公司和温州珍瑾服装有限公司，在区政府审批复工申请、解决原材料采购物流等问题后，共同召集员工合力转产非医用防护服，收益全部作为员工工资，水电费等成本则由两家共同承担，日产量可达2000套。

　　与此同时，我市各地党员干部主动当好招工“中介”，将闲置人才“共享”到相应企业中去。鹿城区藤桥镇服务专员发现辖区内有不少服务业人员在家无工可做，于是通过镇党委政府开展就业登记服务，已累计引导41名员工驰援制造业复产一线。